2018年对于意大利FI赛车队而言，是充满戏剧性的一年。这支以激情与技术闻名的车队，在世界杯赛场上经历了高光与低谷，最终以一场令人扼腕的比赛结束了征程。
开局：势如破竹的胜利
赛季初，FI赛车队凭借全新研发的V12混合动力引擎在预选赛中横扫对手。车手马尔科·罗西（Marco Rossi）在首站莫斯科赛道的雨中战，以领先第二名15秒的优势夺冠，被媒体称为“雨战之王”。车队经理卡洛·费拉里（Carlo Ferrari）在赛后采访中豪言：“我们的目标只有一个——世界杯冠军。”
转折：技术故障与争议
然而，好运并未持续。在关键的圣彼得堡分站赛中，罗西的赛车因液压系统故障突然失控，撞上护栏退赛。更糟糕的是，赛后技术检查发现对手德国车队涉嫌违规使用尾翼扰流板，但国际汽联（FIA）以“证据不足”驳回申诉。这一事件让FI车队士气受挫，积分榜排名跌至第四。
终章：悲壮的最后一搏
收官战在索契赛道举行，FI车队必须包揽前两名才能逆转夺冠。罗西与队友卢卡·比安奇（Luca Bianchi）采用激进的一停策略，一度占据头位。但比赛最后5圈，比安奇的轮胎爆裂，罗西独自扛起压力，最终以0.3秒之差屈居亚军。领奖台上，罗西沉默地举起香槟，镜头捕捉到他泛红的眼眶。
“我们输给了运气，但没输掉尊严。”——马尔科·罗西赛后采访
尽管未能捧杯，FI车队2018年的表现仍被《赛车世界》评为“年度最勇敢车队”。他们的故事，成为世界杯历史上又一页充满人性的注脚。